معلومات عن قناة السويس لا تعرفها
معلومات عن قناة السويس لا تعرفها، قناة السويس قديما وحديثا هي عبارة عن مجرى مائي بحري يمتد من الجهة الشمالية إلى الجنوبية مرورًا بقناة السويس المصرية وذلك لربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر، كما أنها تفصل القارة الأسيوية عن القارة الإفريقية.
وتعتبر أقصر طريق بحري يربط دول أوروبا بالمناطق الواقعة بالمحيط الهندي والمحيط الهادي، فاليوم سوف نتناول معلومات لا تعرفها عن قناة السويس قديمًا وحديثًا.
المحتويات
عرض
نشأة قناة السويس وموقعها
- قناة السويس هي عبارة عن ممر بحري يربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، ويتراوح طولها إلى 163 كم.
- وتمت تسميتها بهذا الاسم تيمنًا بخليج السويس المصري، وتم بدء العمل بها في تاريخ 25 نيسان عام 1859 م.
- ولكنها تم استخدامها بالفعل بعد عشر سنوات من إنشائها، في تاريخ 7 تشرين الثاني من عام 1869 م.
- وقام بإنشائها شركة فرنسية ولغت تكلفتها نحو 100 مليون دولار أمريكي، وتمت توسعت جزء “Bally Bypass” عام 2014 م، بتكلفة قدرها 8.4 مليار دولار، وذلك بهدف توسيعه اتساعها لعدد أكبر من السفن حيث أصبح تساع من 49 سفينة يوميا إلى 97 سفينة.
شاهد أيضًا: ما هو طول وعرض وعمق قناة السويس
معلومات تاريخيه عن قناة السويس
- المصريون القدماء أول من قام بتنفيذ فكرة تشابه قناة السويس، حيث قاموا ببناء قناة تربط نهر النيل والبحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر.
- وتم إغلاق تلك القناة وتم هجرها ثم تم إعادة فتحها مرات عديدة على يد الكثير من الحكام فيما بعد، ولكن تراكم طمي نهر النيل أدى إلى إغلاقها تمامًا.
- أول من قام بخطوات بناء قناة السويس كان نابليون بونابرت.
أزمة قناة السويس
- عند تعرض مصر عام 1956 م، إلى العدوان الثلاثي الذي أقامه عليها كلا من: إسرائيل وفرنسا وبريطانيا، حيث كان هد ذلك العدوان إسقاط حكم الرئيس جمال عبد الناصر، واحتلال قناة السويس.
- وتم ذلك العدوان بعد قيام جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس وإغلاق طرق الملاحة أمام إسرائيل، وبسبب ذلك تم غلق قناة السويس لمدة ستة أشهر من شهر تشرين الأول من عام 1956 م إلى شهر آذار عام 1957 م.
أهمية قناة السويس
- تعتبر مصدر دخل أساسي لدولة مصر، حيث تبلغ إيراداتها حوالي 3 مليارات دولار سنويًا أو أكثر، وتمر أكثر من 17000 سفينة خلالها سنويًا، ما يقارب من مرور 50 سفينة عبر قناة السويس يوميًا.
- تسيطر قناة السويس على 8% من التجارة الملاحية عالميًا حيث أنها تختصر الوقت والمال في نقل البضائع بين الدول.
- تعد من أهم الممرات المائية البحرية في العالم.
- تعد من أرخص وسائل نقل البضائع.
- تعتبر أقصر الممرات المائية التي تمر بها السفن.
- تحتفظ بسلطة قناة السويس (SCA) في مصر.
قناة السويس الجديدة
- منذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسي حكم جمهورية مصر العربية بدأ بالتفكير في حفر قناة السويس الجديدة، حيث أنها تعتبر قناة تساعد القناة القديمة التي تم حفرها في عهد الخديوي إسماعيل، وذلك لان لها دورًا فعالًا كبيرًا في الدخل القومي لمصر.
- حيث استغرق حفرها عام تقريبًا، وقد واجهت عملية الحفر الكثير من الصعوبات والعقبات وكانت من أهم تلك العقبات عدم إمكانيه ميزانيه مصر على إتمام الحفر وتوفير التكاليف الخاصة بعمليه الحفر.
- ولذلك سعت الحكومة إلى شهادات الاستثمار التي فتحتها في البنوك المصرية التي تم فتحها بواسطة الشعب المصري.
شاهد أيضًا: بحث عن قناة السويس الجديدة جاهز للطباعة
تكاليف قناة السويس الجديدة
- بلغت تكلفه حفر قناة السويس الجديدة أكثر من 60 مليار دولار، وبلغ طولها 72 كم، وتتميز بأنها تم حفر بشكل موازي لقناه السويس القديمة بطول 35 كم، وتعمل على تسهيل دخول الكثير من السفن إلى هذه القناة.
فائدة قناة السويس الجديدة
- تقليل مدة انتظار السفن للمرور من قناة السويس، حيث أتاحت الفرصة لمرور سفينتين في نفس الوقت.
- تعمل على زيادة الاقتصاد المصر وتنميته وتطوره.
- تربط الكثير من الدول ببعضها البعض مما يعمل على تسهيل عمليه نقل البضائع والخدمات والسلع بين تلك الدول.
افتتاح قناة السويس الجديدة
- تم افتتاح قناة السويس الجديدة في 6 أغسطس عام2015 م، وتم العمل بها مباشرة بعد افتتاحها.
العائدات المتوقعة من قناة السويس الجديدة
- وزير الاستثمار المصري قام بتوقع عائدات قناة السويس الجديدة وقال إنها قد تصل إلى عشرة مليار دولار سنويًا، وذلك بالإضافة إلى التقديرات المرتبطة بالإيرادات الإضافية التي سوف تحصل عليها عند تنفيذ باقي المشروعات المرتبطة بالقناة.
النتائج المترتبة على حفر قناة السويس الجديدة
- ترتب على حفر قناة السويس الجديدة، زيادة طول وعمق قناة السويس في أماكن متنوعة ومتعددة من القناة.
- تأثير أرباح قناة السويس بصورة ايجابيه على الدخل العام المحلي والناتج القومي، وبالتالي ارتفاع مستوى معيشة الفرد.
- توفير الكثير من فرص العمل لأبناء المدن المجاورة، وبالتالي التقليل من البطالة.
- ساعدت في تقليل رسوم مرور السفن في قناة السويس واتساع القناة لعدد كبير من السفن بمدة انتظار قليله.
- قامت بزيادة قيمة قناة السويس اللوجيستيه والتجارية كمجرى مائي ملاحي في العالم يستطيع تسهيل حركة النقل بين القارات والدول.
ما هي هيئة قناة السويس(SCA)
- هي عبارة عن هيئة مستقلة اعتباريه تم إنشائها في 26 يوليو عام 1956 م، وتتبع الهيئة رئيس مجلس الوزراء، ولدى الهيئة السلطة اللازمة لإدارة جميع المرافق دون التقيد بالنظم والوضع الحكومي.
- وتتولى تلك الهيئة القيام والاهتمام بجميع شئون قناة السويس وإدارتها واستغلالها وصيانتها وتحسينها، وأيضًا تختص الهيئة بإصدار اللوائح المتعلقة بالملاحة في قناة السويس وغيرها من اللوائح المتعلقة بحسن سير المرافق وتقوم بتنفيذها.
- كما أنها لديها السلطة لإنشاء كل ما ترى انه ضروري ويدعم القناة من مشروعات وغيرها.
- وتتكون الهيئة من مجلس إدارة يتم تعيينه بواسطة رئيس الجمهورية ويتكون من: رئيس الهيئة ونائبه وأعضاء مجلس الإدارة المنتدبين.
- للهيئة ميزانيه مستقلة عن ميزانيه الدولة، توضع بناءً على القواعد المتبعة في المشروعات التجارية، وتبدأ السنة المالية في أول يوليو وتنتهي أخر يونيو من كل عام.
- لا يحق للهيئة اتخاذ أي قرار يعارض اتفاقيه القسطنطينية 1888، الخاصة بضمان حرية استخدام قناة السويس البحرية، ولا يجوز منح أي سفينة أو أي شخص كان فوائد أو مميزات لا تمنحها لغيرها من السفن.
رؤساء شركة قناة السويس(1855-1956)
- فيرديناند دى ليسيبس (1855-7 ديسمبر 1894).
- جولز جيشارد (ديسمبر1894-17 يوليو1896).
- البرنس اوجست البريك (اغسطس 1896-1913).
- شارلز جونارت (19 مايو 1913-1927).
- لويس دى فوجيه (4 ابريل 1927 – 1 مارس 1948).
- فرانسويز شارلزروكس (4 ابريل 1948 – 26 يوليو 1956).
رؤساء هيئة قناة السويس الآن
- د. محمد حلمي بهجت بدوي (26يوليو 1956 -9 يوليو 1957).
- م. محمود يونس (10 يوليو 1957 – 10 أكتوبر 1965).
- وم. مشهور احمد مشهور (14 أكتوبر 1965-31 ديسمبر 1983).
- م. محمد عزت عادل (1 يناير 1984-ديسمبر 1995).
- هكذا الفريق. احمد على فاضل (يناير 1996-اغسطس2011).
- والفريق. مهاب محمد حسين ممش (12 أغسطس 2012-11 أغسطس 2019).
- الفريق. أسامه منير محمد ربيع (12 أغسطس 2012-حتى الآن).
شاهد أيضًا: بحث عن انجازات واعمال قناة السويس الجديد